Mon comparatif entre le test de la GSR 600 et de mon Bandit 600 en 34cv bien sur.
-Point positif : Le confort de la selle, une certaine agilité dans les virages, le chassie je le trouve pas trop mal, autonomie entre 250 et 300 km, le bruit du pot mivv sans chicane, très agréable au quotidien, la contenance du réservoir 20 Litres au totale, prix d'achat abordable par rapport à la concurrence, prise en main assez facile et la polyvalence.
-Point négatif : La fourche avant trop souple ! sa tape souvent en buté sur gros freinage, très longue a chauffé en hiver, elle aime pas la pluie, suspension arrière pas trop dur on a l'impression d'avoir un bateau, le couple se développe a partir de 6000 tr/min petit désavantage quand tu es en 34cv.
-Synthèse : Bonne petite moto pour ce faire la main, agréable au quotidien, mais on a envie de passé a beaucoup plus gros ! et plus joueur.
-Point positif : Le confort de la selle, prise en main facile, réactive ne demande qu'a partir ^_^, couple a bas régime se qui permet de sortir plus vite en fin de courbe et de doublé plus rapidement, tableau de bord complet avec indicateur de rapport et jauge d'essence (se que le bandit na pas), le poids assez bien réparti (on s'amuse bien dans les virages), le look, le poids, en 34cv moteur assez linéaire.
-Point négatif : les rétroviseurs trop court (on voit beaucoup trop les bras), le prix de l'assurance élevée, le réservoir 17 Litres, point de patinage (celle que j'ai essayé il été trop loin).
-Synthèse : En 34cv on voit que le moteur veux faire pété le bridage pour partir, joueuse dans les virages et réactive, j'ai encore envie de l'essayé ^_^.
-Globale : Ce n'est que mais impression et comme je suis jeune conducteur je compare c'est 2 moto en 34cv, j'ai réussi a testé le GSR en 34 parce que on connait bien le concessionnaire et surtout parce qu'il comprend les jeunes qui on se bridage a la con ! pas comme kawasaki qui veulent pas passé 2 heures au bridage et débridage de la moto, de ce coté la kawasaki ne sont pas très commerciale !!
-Bandit 600 :
-Point positif : Le confort de la selle, une certaine agilité dans les virages, le chassie je le trouve pas trop mal, autonomie entre 250 et 300 km, le bruit du pot mivv sans chicane, très agréable au quotidien, la contenance du réservoir 20 Litres au totale, prix d'achat abordable par rapport à la concurrence, prise en main assez facile et la polyvalence.
-Point négatif : La fourche avant trop souple ! sa tape souvent en buté sur gros freinage, très longue a chauffé en hiver, elle aime pas la pluie, suspension arrière pas trop dur on a l'impression d'avoir un bateau, le couple se développe a partir de 6000 tr/min petit désavantage quand tu es en 34cv.
-Synthèse : Bonne petite moto pour ce faire la main, agréable au quotidien, mais on a envie de passé a beaucoup plus gros ! et plus joueur.
-GSR 600 :
-Point positif : Le confort de la selle, prise en main facile, réactive ne demande qu'a partir ^_^, couple a bas régime se qui permet de sortir plus vite en fin de courbe et de doublé plus rapidement, tableau de bord complet avec indicateur de rapport et jauge d'essence (se que le bandit na pas), le poids assez bien réparti (on s'amuse bien dans les virages), le look, le poids, en 34cv moteur assez linéaire.
-Point négatif : les rétroviseurs trop court (on voit beaucoup trop les bras), le prix de l'assurance élevée, le réservoir 17 Litres, point de patinage (celle que j'ai essayé il été trop loin).
-Synthèse : En 34cv on voit que le moteur veux faire pété le bridage pour partir, joueuse dans les virages et réactive, j'ai encore envie de l'essayé ^_^.
-Globale : Ce n'est que mais impression et comme je suis jeune conducteur je compare c'est 2 moto en 34cv, j'ai réussi a testé le GSR en 34 parce que on connait bien le concessionnaire et surtout parce qu'il comprend les jeunes qui on se bridage a la con ! pas comme kawasaki qui veulent pas passé 2 heures au bridage et débridage de la moto, de ce coté la kawasaki ne sont pas très commerciale !!
